专为有车一族提供激情小说激情艳女,激情艳女车图片,激情小说行情导购,车友评测的专业网站
当前位置: 首页 > 资讯 > 评测 > 正文
嘉悦齿7

2020款嘉悦齿7试驾评测,嘉悦齿7开起来怎么样?

2020-05-14 09:07:30类型:来源:
编辑:补诲尘颈苍

此次试驾的是2020款嘉悦齿7 1.5TGDI自动梦想型,官方指导价为11.98万元,是全系顶配。有趣的是,厂商在嘉悦齿7上市时公布了一系列优惠政策,其中包括7000元现金优惠3000元置换补贴等等。嘉悦齿7采用了比较主流的1.5T+ 6速双离合变速箱的组合,与瑞风S7的动力总成是一样的。双离合变速箱是湿式的,发动机也是四缸的,174马力加251牛米的扭矩。发动机盖采用液压挺杆,在这个价位不多见,给好评。另外,隔音棉也没有缺席。

2020款嘉悦齿7试驾评测,嘉悦齿7开起来怎么样?

可以明显感知到的是,厂商针对市区工况做了针对性调校,嘉悦齿7踩油门的瞬间给人轻快的感觉,低扭表现还不错。

动力储备面对高速I况时表现一般,超车时需要把发动机转速拉到4000rpm以上。当然,你也可以切换到S挡,发动机出力会积极很多,整台车更加听话。另外,嘉悦齿7的变速箱电子挡杆比较容易给人好感,阻尼感和段落感都不错。

2020款嘉悦齿7试驾评测,嘉悦齿7开起来怎么样?

嘉悦齿7变速箱逻辑基本准确,响应速度和升降挡动作都不算快,低速时有轻微的顿挫感但平顺性整体表现可以接受。如果横向对比的话,变速箱表现处于主流水准。

2020款嘉悦齿7试驾评测,嘉悦齿7开起来怎么样?

底盘方面,嘉悦齿7采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构。底盘调校是舒适取向,侧倾和俯仰的控制良好,滤振能力很不错,过减速带时也很整,无松散无颤动,表现给人惊喜。

2020款嘉悦齿7试驾评测,嘉悦齿7开起来怎么样?

嘉悦齿7转向助力有三档可调,分别为轻、中、重,直接通过驾驶席左侧按键即可调节。转向系统的指向性和路感都是常见的家用车调校风格,所以我更喜欢把转向助大放在重,能有更好的安定感。

2020款嘉悦齿7试驾评测,嘉悦齿7开起来怎么样?

嘉悦齿7带有盲区影像功能,只要打开转向灯,弯道内侧影像会自动显示在屏幕上,一定程度上可以提升市区工况下的安全性。

方向盘只支持上下调节,无法前后调节,对于驾驶员坐姿调整的灵活性有影响。刹车和油门踏板稍高,长时间驾驶右脚容易累,如果可以把角度再放平缓一些就更好了。